국산차 외형복원53

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  인천 아반떼 AD 판금도색 복원 작업: 완벽한 차량 복원 사례 아반떼 AD 차량의 조수석 뒷문, 뒤휀다, 하단 스태프의 사고 복원 작업을 소개합니다. 판금도색 작업을 통해 완벽한 복원을 이룬 사례입니다. 인천에서 10년 넘게 다양한 차량의 복원 작업을 성공적으로 수행한 카스토리의 전문성을 확인해보세요.  아반떼 AD 판금도색 복원 작업 전 상태 이번 작업 차량은 아반떼 AD 아이언 그레이(색상 코드: YT3)입니다. 사고 부위는 조수석 뒷문, 뒤휀다, 하단 스태프입니다. 주차장에서 좁은 곳을 돌아 나올 때 주로 발생하는 사고로, 문짝 끝부분이 쓸려 까지고 펜더가 움푹 들어갔습니다.  이와 같은 사고는 주차장에서 흔히 일어나며, 특히 차량이 회전하거나 후진할 때 발생할 수 있습니다. 차량의 하단 스태프 또한 심하게 손상되어 복원이 필요했습니다.  이 부위는 차량 구조.. 국산차 외형복원 2024. 7. 10.

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  기아 K7 오로라 블랙펄 조수석 뒤 찢어진 범퍼 복원 이번에 작업한 차량은 기아 K7 오로라 블랙펄(색상 코드: ABP) 색상 차량으로, 사고 부위는 조수석 뒤 범퍼입니다. 강한 추돌로 인해 후미등이 깨지고 범퍼가 찢어진 상태였습니다. 후미등은 깨져서 교환이 필요했고, 범퍼는 찢어져 구멍이 생긴 상황이었습니다. 처음에는 교환이 필요할 정도로 심각해 보였으나, 비용 절감을 위해 복원을 선택하였습니다. 그러나 퍼티 작업이 많이 들어가기 때문에 다음번 충격 시 표면에 크랙이 갈 수 있음을 설명드렸습니다. 비용 절감 측면에서 이번에는 복원을 하고, 다음 사고 시에는 교환을 권장드렸습니다. 차량 소유주님께서는 후측방 경고 시스템이 작동하지 않는다고 하셨습니다. 후측방 경고 시스템은 차량의 센서가 보통 뒤 범퍼 안쪽에 숨겨져 있으며, 이 차량도 사고 부위 쪽에 후측방.. 국산차 외형복원 2024. 7. 2.

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  스노우 화이트 펄 카니발 판금도색: 전문적인 복원 방법 인천 카스토리의 카니발 스노우 화이트 펄(SWP) 차량 조수석 뒷문과 뒤휀다 판금도색 작업 과정. 전문가의 섬세한 복원 작업으로 완벽한 결과를 보장합니다 이번 작업 차량은 스노우 화이트 펄(SWP) 색상의 카니발입니다. 사고 부위는 조수석 뒷문과 뒤휀다로, 뒷문은 쓸리면서 페인트가 손상되었고 뒤휀다는 심하게 찌그러졌습니다. 카니발의 길이 때문에 주차장에서 자주 사고가 발생하는 부위입니다. 뒷문은 판금 작업을 통해 각을 살리고, 뒤휀다는 퍼티 작업으로 모양을 복원했습니다. 작업 난이도가 높지만 전문가의 손길로 완벽히 복원되었습니다.   판금도색 작업전 조수석 뒷문과 뒤휀다의 눌리고 찌그러진 부분을 판금 작업으로 복원합니다. 먼저, 조수석 뒷문은 각 라인이 밑에서 위로 만들어져 있는데 쓸리면서 약간 찌그러진.. 국산차 외형복원 2024. 6. 26.

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  현대 캐스퍼 앞 범퍼 도색: 저렴한 비용으로 완벽한 복원 안녕하세요. 인천 카스토리입니다. 이번에 작업한 차량은 현대자동차 캐스퍼 언블리치드 아이보리(색상 코드: NES) 색상 차량입니다. 사고 부위는 조수석 앞 범퍼로, 범퍼 모서리 부분이 심하게 쓸려 페인트가 벗겨지고 깊게 패였습니다. 작업 전 운전 중 예상치 못한 충돌로 인해 생긴 손상으로, 차량의 외관이 크게 망가져 보였습니다. 이러한 손상은 차량의 미관뿐만 아니라, 재판매 가치를 떨어뜨릴 수 있기 때문에 신속하고 정확한 복원이 필요합니다. 이번 복원 작업은 범퍼를 탈거하지 않고 그대로 진행하였습니다. 이를 통해 비용과 시간을 절약하면서도 원래 상태로 복원할 수 있었습니다.작업 중  먼저 사고 부위를 샌딩하여 표면을 매끄럽게 만든 후, 노란색 테이프를 라이트에 손상을 방지하기 위해 붙여 놓았습니다. 샌딩.. 국산차 외형복원 2024. 6. 20.

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  기아 스팅어 휀다 복원과 범퍼 부분도색: 하이코로마 레드 완벽 복원 비법 기아 스팅어 하이코로마 레드 색상 차량의 판금도색 작업 소개. 조수석 뒤 휀다와 범퍼의 사고 복원 과정과 주의사항을 공유합니다. 전문적인 판금도색 팁으로 차량을 원래 상태로 복원하세요. 작업 전 안녕하세요. 오늘은 기아 스팅어 하이코로마 레드(색상 코드: H4R) 차량의 판금도색 작업을 소개해드리겠습니다. 이 차량은 조수석 뒤 휀다와 뒤 범퍼에 큰 손상을 입은 상태로 입고되었습니다. 사고로 인해 뒤 휀다 리플렉터 주변이 크게 찌그러졌고, 리플렉터에는 스크래치가 생겨 교체가 필요했습니다. 이 글에서는 복원 과정과 도색 방법을 자세히 설명하겠습니다. 작업 중   먼저, 손상 부위를 정확히 파악하고 리플렉터를 탈거한 후 판금 작업을 시작했습니다. 리플렉터는 탈거해야 판금 작업이 가능했기 때문에, 스크래치가 난.. 국산차 외형복원 2024. 6. 17.

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  쏘나타 DN8 옥스퍼드 블루 전체 도색 추천 - 스크래치와 문콕 제거 방법 이번에 작업한 차량은쏘나타 DN8 옥스퍼드 블루(XB2) 차량의 스크래치와 문콕을 제거하기 위한 전체 도색 과정을 안내합니다. 탈거 가능한 부품을 모두 분리하고 세심한 샌딩과 도색을 통해 새 차처럼 복원했습니다. 전체 도색의 효율성과 비용에 대해 알아보세요!     안녕하세요. 오늘 소개할 작업은 쏘나타 DN8 옥스퍼드 블루(색상 코드: XB2) 차량의 전체 도색입니다. 겉으로 보기에는 큰 손상이 없어 보이지만, 여기저기 작은 스크래치와 문콕이 많아 광택이 떨어진 상태였습니다. 차주분께서는 깨끗하고 새 차 같은 외관을 원하셔서 전체 도색을 진행하게 되었습니다.작업 전작업 중1. 부품 탈거전체 도색을 시작하기 전에, 앞뒤 범퍼, 도어 손잡이, 사이드미러 등 탈거할 수 있는 모든 부품을 분리했습니다. 이렇게.. 국산차 외형복원 2024. 6. 14.

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  그랜드 스타렉스 사고 수리 추천 - 운전석 뒷문과 뒤휀다 판금도색 복원 그랜드 스타렉스 하이퍼 메탈릭(P2S) 색상 차량의 운전석 뒷문과 뒤휀다 사고 수리 과정을 안내합니다. 좁은 곳을 빠져나가려다 발생한 파손을 복원하여 원래의 모양을 되찾았습니다. 판금 작업부터 도색, 열처리까지 상세한 과정을 확인하세요. 자비 수리의 장점도 알아보세요   안녕하세요. 이번에 작업한 차량은 그랜드 스타렉스 하이퍼 메탈릭(색상코드: P2S) 색상 차량입니다. 사고 부위는 운전석 뒷문과 뒤휀다 부분으로, 이 부위는 사고가 자주 발생하고 큰 파손이 생기기 쉬운 곳입니다. 특히 그랜드 스타렉스처럼 차량이 크고 긴 경우, 운전 경험이 많은 분들도 주차나 좁은 곳을 빠져나갈 때 어려움을 겪곤 합니다. 이번 사고도 좁은 곳을 빠져나가다 뒷문과 뒤휀다가 파손된 경우입니다. 작업 전작업 중   수리 과정뒷.. 국산차 외형복원 2024. 6. 12.

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  니로 하이브리드 시티스케이프 그린 사고 수리 판금도색 추천 - 자비 vs 자차보험 선택 가이드 니로 하이브리드 시티스케이프 그린(CGE) 색상 차량의 운전석 뒷문과 뒤 휀다 가니시 수리 방법을 안내합니다. 판금도색과 가니시 교환을 통해 원래 상태로 복원하였으며, 자비수리와 자차보험 선택 시 고려할 점을 설명합니다. 최적의 수리 방법을 찾아보세요!이번에 작업한 차량은니로 하이브리드 시티스케이프 그린(색상코드 : CGE)색상 차량입니다. 사고 부위는 운전석 뒷문, 뒤 휀다 가니시입니다.문짝은 판금도색으로, 가니시는 교환하였습니다.자비가 나을까요, 자차보험이 나을까요?      작업 전판금을 위해 찌그러진 부분을 그라인더로 갈아내고 스폿용접기를 이용하여 밖으로 빼냅니다.그리고 면을 고르게 하기 위해 퍼티를 바르고 말린 후 샌딩을 해줍니다.같은 작업을 반복하여 원래의 모양을 만들어 줍니다.가니시는 금액이.. 국산차 외형복원 2024. 6. 10.

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  말리부 판금도색 추천: 모던 블랙 조수석 하단 스태프 완벽 복원 이번에 작업한 차량은말리부 모던 블랙(색상코드 : GB0) 색상 차량입니다.사고부위는 조수석 하단 스태프입니다.주차 중 연석 같은 것에 눌려 찌그러짐이 발생하였습니다.말리부 하단 스태프는 철판으로 되어 있어 이대로 오래 두면 녹이 발생할 수 있으니 최대한 빨리 작업해 주시는 것이 좋습니다.      작업 전조수석 앞문, 뒷문 사이 하단 스태프에 심한 찌그러짐이 생겼습니다.연석이나 돌 같은 것을 올라탔는지 움푹 들어간 모습입니다.하단 스태프는 휀다까지 이어져 통으로 되어 있습니다. 교환하기에는 작업이 너무 커지게 됩니다.판금도색으로 복원하기로 하였습니다. 작업 중  찌그러진 곳 최대한 펴내고 퍼티로 모양을 만들어 주었습니다. 말리부 하단에는 언더코팅이 뿌려져 있는데 퍼티 작업까지만 하면 파손되지 않은 다른.. 국산차 외형복원 2024. 5. 17.

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  인천 판금도색 전문: K5 스노우 화이트 펄, 조수석 앞 휀다 복원 완료! 인천 판금도색 전문 카스토리에 작업한 차량은K5 스노우 화이트 펄 색상 차량입니다. 사고부위는 조수석 앞 휀다입니다. 심하게 찌그려져 복원 요청 하셨습니다.      인천 판금도색 작업 전 찌그러진 앞 휀다입니다.다행히 각 라인은 살아있어 교환하지 않고 판금도색 만으로 복원이 가능합니다.교환하게 되면 부품비와 공임 등이 추가되어 배이상 비싼 견적으로 수리를 해야 합니다.이 정도면 최대한 복원하는 것이 비용면에서 좋습니다.그리고 한판 정도는 자차보험보다는 자비수리가 더 유리합니다.작업 중   찌그러진 곳 펴고 퍼티를 발라 모양을 만든 후 서페이서까지 도포하였습니다. 보통 회색의 서페이서를 사용하지만 화이트 베이스 은폐를 위해 화이트 서페이서를 사용하였습니다.사고 부위가 펜더 중간 부분이라 휀다 양 옆을 최.. 국산차 외형복원 2024. 5. 9.

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  쏘렌토 R 트렁크 판금도색 추천 : 녹 제거 및 도색 작업 완벽 가이드 쏘렌토 R의 트렁크 판금도색 작업을 통해 녹이 치솟은 부위를 복원하고 실버 색상의 유광 클리어 마감으로 마무리하였습니다. 퍼티 작업과 열처리를 포함한 상세한 도색 과정을 확인하세요.    (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});   판금도색 작업 전기아 마크 위, 아래로 녹이 치고 올라오면서 도장이 깨졌습니다.철판에 녹이 예전에 작업했던 퍼티를 밀어내면서 갈라지고 깨졌습니다.  기존 작업했던 부위를 모두 샌딩으로 갈아내고 퍼티로 모양을 다시 만들어 줍니다.FRP로 모양을 다시 만들어 주려고 했으만 마크 부분의 모양을 만들기가 어려워 그냥 퍼티로만 작업을 진행하였습니다.시간이 지나면 녹이 다시 올라 올.. 국산차 외형복원 2024. 4. 24.

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  인천 판금도색으로 자동차 녹 제거 추천 - 기아 레이의 녹 제거와 복원 과정 3단계 기아 레이 클리어 화이트 차량의 조수석 하단 스태프 녹 제거와 복원 과정을 자세히 소개합니다. FRP 사용으로 장기간 보호와 함께 녹슨 부분을 효과적으로 복원하여 새 차 같은 외관을 되찾았습니다. 이번에 작업한 차량은 기아 레이 클리어 화이트(색상 코드 : UD) 색상 차량입니다. 조수석 하단 스태프부분이 녹이 올라 오면서 터졌습니다. FRP를 이용하여 녹슨 부분을 복원하였습니다. 작업 전 레이 조수석 뒷문 하단 스태프부분입니다. 예전 작업 했던 부분이 속에서 녹이 슬면서 도장면을 뚫고 올라오고 있습니다. 안에서 부터 녹물이 나오고 있습니다. 스태프 부분은 안쪽에서 방청을 할 수 없기 때문에 판금시 스포트 용접기로 용접한 부분에서 녹이 발생할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 녹이 발생하고 녹이 부풀어 .. 국산차 외형복원 2024. 4. 15.