국산차 외형복원60

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  인천 그랜저 IG 조수석 앞휀다 교환, 스태프까지 새로 간 이유 핵심 요약조수석 앞휀다 각 라인이 무너지고 범퍼와 간격까지 벌어진 손상이라, 판금 복원보다 교환이 맞는 케이스였습니다.휀다 고정부위가 사이드스텝(스태프) 안쪽에 있어 스태프 탈거가 불가피했고, 스태프는 탈거 시 고정핀이 파손되는 구조라 함께 교환했습니다. 정확한 방향은 차종, 색상, 손상 범위, 고정부 구조를 함께 확인해야 합니다.휀다만 다쳤는데 왜 옆 부품까지앞휀다가 찌그러져서 들어왔는데, 작업하다 보면 옆 부품까지 같이 손대야 하는 경우가 있습니다. 차주 입장에선 "휀다만 다쳤는데 왜 다른 데까지 건드리지?" 싶을 수 있습니다. 이번에 들어온 차는 그랜저 IG, 색상은 미드나잇블랙(NB9)입니다. 사고 부위는 조수석 앞휀다이고, 수리는 자비수리로 진행했습니다. 휀다 손상이 커서 판금 복원보다 교환이 .. 국산차 외형복원 2026. 6. 29.

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  인천 투싼 IX 조수석 뒷문·뒤휀다 손상, 판금도색으로 복원한 외형복원 사례 핵심 요약조수석 뒷문에서 뒤휀다까지 손상이 이어진 경우라도, 패널이 깨지거나 찢어지지 않았다면 판금도색으로 복원 가능성을 먼저 확인할 수 있습니다.이 사례는 패널은 판금도색으로 복원하고, 떨어져 나간 가니쉬만 정품 새 제품으로 교환했습니다. 정확한 방향은 차종, 색상, 손상 깊이, 자비·보험 여부를 함께 확인해야 합니다.이 손상, 어떻게 복원할까주차된 차에서 문짝부터 휀다까지 길게 이어진 손상을 보면 판단이 잘 안 섭니다. 문짝만 문제인지, 휀다까지 손봐야 하는지, 가니쉬는 새로 사야 하는지 한 번에 정리가 안 되죠. 이번에 들어온 현대 투싼 IX가 그런 경우였습니다. 색상은 퓨어화이트(PKW), 손상 부위는 조수석 뒷문과 뒤휀다입니다. 수리는 자비수리로 진행했습니다. 먼저 들어왔을 때 상태입니다. 충격.. 국산차 외형복원 2026. 6. 19.

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  인천 판금도색 스포티지 문짝 교환하지 말고 복원하세요. 이번에 작업한 차량은스노우 화이트 펄(SWP)이라는 밝은 펄 계열 색상을 가진 차량으로, 운전석과 조수석의 뒷문 하단에 눌림과 스크래치가 함께 발생한 상황이었습니다. 차량 하단에 위치한 블랙 가니쉬에도 손상이 있었고요. 판금도색 작업 전 차량 상태를 꼼꼼하게 확인해보니, 두 문짝 모두 찌그러짐이 명확했고, 단순한 흠집 복원으로는 부족한 수준이었습니다. 하지만 판금도색만으로 충분히 복원이 가능한 상태였기에, 부품 교체 없이 원형 복원 작업을 결정했습니다. 작업 중먼저, 손상된 부위를 판금하여 철판의 형태를 최대한 원래대로 복구했습니다.그 위에 퍼티로 굴곡을 평탄하게 만들고, 정밀 샌딩 작업을 거쳤습니다.표면을 균일하게 맞춘 뒤에는 서페이서를 도포하여 도색 준비를 마쳤습니다.(이 공정은 사진이 누락되어 .. 국산차 외형복원 2025. 5. 30.

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  인천 말리부 사고수리 후기 – 앞범퍼부터 스태프까지 말끔하게! 최근 입고된 차량은 쉐보레 더 뉴 말리부였습니다. 외관상 보기에는 살짝 긁힌 정도처럼 보였지만, 가까이에서 확인해 보니 조수석 앞범퍼 전체에 깊은 스크래치와 라디에이터 그릴, 그리고 램프 하단까지 손상이 퍼져 있더군요. 차량 색상은 ‘스노우 화이트 펄(GP5)’인데요, 펄계열 컬러는 색감 맞추기가 까다로운 편이라 더욱 신경 써야 합니다.사고로 인해 앞범퍼가 긁히고 움푹 들어간 모습입니다. 충돌 시 마찰로 인해 도장면이 크게 벗겨졌고, 크롬 라인과 그릴까지 연쇄적으로 영향을 받았죠.범퍼 표면을 자세히 보면 광택이나 단순 복원으로는 해결이 어려운 정도의 깊은 상처가 있었습니다. 헤드램프 가장자리까지 스크래치가 번져있었고, 교환을 고려할 수밖에 없었습니다.램프 하단부 역시 심한 흠집으로 인해 교체가 .. 국산차 외형복원 2025. 5. 20.

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  자동차 옆면 긁힘 사고 복원, 아반떼 HD 조수석 전체 판금 도색 사례 이번에 작업한 차량은현대 아반떼 HD 모델로, 조수석 쪽 전체가 긁히는 사고가 발생해 입고된 사례입니다.차량 색상은 컨티넨탈 실버, 색상코드는 2R입니다.밝은 실버 계열 색상이라 흠집이 발생하면 멀리서도 바로 눈에 띄는 컬러입니다. 이번 차량은 조수석 앞범퍼부터 시작해 앞휀다, 앞문, 뒷문, 뒤휀다, 그리고 뒤범퍼까지 측면 전체가 긁히고 눌린 상태였습니다. 단순한 도색으로 해결할 수 있는 수준이 아니었기 때문에, 판금과 도색을 함께 진행해 외관을 처음처럼 복원하는 작업을 진행하게 되었습니다. 작업 전 사고 당시의 모습입니다. 조수석 전체 라인이 긁히며 앞에서 뒤까지 연속적인 손상이 생긴 상태였어요. 철판까지 드러난 곳도 있었고, 퍼티층이 깨져 있는 곳도 보였습니다. 한눈에 보기에도 꽤 큰 손상이었기 때.. 국산차 외형복원 2025. 4. 22.

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  레이 범퍼 긁힘 도색 작업 후기, 붓터치 말고 전문가 손길로 이번에 작업한 차량은기아 레이 차량의 운전석 뒤 범퍼 복원 사례입니다.차량 색상은 밀키 베이지 M9Y이며, 밝고 따뜻한 느낌의 베이지 컬러로 스크래치나 페인트 손상이 발생하면 눈에 잘 띄는 색상 중 하나입니다. 해당 차량은 운전석 뒤 범퍼 모서리 부위가 긁히면서 도장이 벗겨졌고 일부 패인 부위까지 발생한 상태로 입고되었습니다. 겉보기엔 단순한 스크래치처럼 보이지만, 검정색 플라스틱이 드러날 정도로 손상이 깊어졌기 때문에 단순 터치로는 복원이 어려운 상황이었습니다.작업 전 모서리 부위가 쓸리면서 도장이 벗겨지고 검정색 범퍼 재질이 그대로 드러나 있습니다. 좁은 골목이나 벽면 접촉으로 인한 흔한 손상으로 보이며, 이 정도 상태에서는 붓터치로 커버하기엔 경계가 뚜렷하게 남아버립니다. 좀 더 가까이서 찍은 모습.. 국산차 외형복원 2025. 4. 21.

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  K7 차량 앞 범퍼 & 휀더 교체: 스노우 화이트 펄 도색의 완벽한 마무리 K7 스노우 화이트 펄 차량의 앞 범퍼와 휀더 수리 과정. 세밀한 도장 작업과 꼼꼼한 조립으로 차량을 원래의 상태로 복원했습니다. 작업 전이번 작업은 K7 스노우 화이트 펄(색상 코드: SWP) 차량을 대상으로 이루어졌습니다. 이 차량은 운전석 쪽 앞 범퍼와 휀더에 큰 손상이 발생한 상태로 입고되었습니다. 사고로 인해 휀더는 복원이 어려울 정도로 심하게 찌그러졌으며, 앞 범퍼 역시 군데군데  파손되었습니다. 이러한 손상으로 인해 단순한 판금 수리로는 복구가 불가능하였고, 대물 보험을 통해 범퍼와 휀더 교체 작업이 필요했습니다.작업 중   먼저, 기존의 앞 범퍼와 휀더를 탈거하는 작업이 진행되었습니다. K7 차량의 구조적 특성상, 휀더 탈거를 위해 하단 스태프도 함께 제거해야 했으며, 이 과정에서 스태프가.. 국산차 외형복원 2024. 8. 21.

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  인천 아반떼 AD 판금도색 복원 작업: 완벽한 차량 복원 사례 아반떼 AD 차량의 조수석 뒷문, 뒤휀다, 하단 스태프의 사고 복원 작업을 소개합니다. 판금도색 작업을 통해 완벽한 복원을 이룬 사례입니다. 인천에서 10년 넘게 다양한 차량의 복원 작업을 성공적으로 수행한 카스토리의 전문성을 확인해보세요.  아반떼 AD 판금도색 복원 작업 전 상태 이번 작업 차량은 아반떼 AD 아이언 그레이(색상 코드: YT3)입니다. 사고 부위는 조수석 뒷문, 뒤휀다, 하단 스태프입니다. 주차장에서 좁은 곳을 돌아 나올 때 주로 발생하는 사고로, 문짝 끝부분이 쓸려 까지고 펜더가 움푹 들어갔습니다.  이와 같은 사고는 주차장에서 흔히 일어나며, 특히 차량이 회전하거나 후진할 때 발생할 수 있습니다. 차량의 하단 스태프 또한 심하게 손상되어 복원이 필요했습니다.  이 부위는 차량 구조.. 국산차 외형복원 2024. 7. 10.

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  기아 K7 오로라 블랙펄 조수석 뒤 찢어진 범퍼 복원 이번에 작업한 차량은 기아 K7 오로라 블랙펄(색상 코드: ABP) 색상 차량으로, 사고 부위는 조수석 뒤 범퍼입니다. 강한 추돌로 인해 후미등이 깨지고 범퍼가 찢어진 상태였습니다. 후미등은 깨져서 교환이 필요했고, 범퍼는 찢어져 구멍이 생긴 상황이었습니다. 처음에는 교환이 필요할 정도로 심각해 보였으나, 비용 절감을 위해 복원을 선택하였습니다. 그러나 퍼티 작업이 많이 들어가기 때문에 다음번 충격 시 표면에 크랙이 갈 수 있음을 설명드렸습니다. 비용 절감 측면에서 이번에는 복원을 하고, 다음 사고 시에는 교환을 권장드렸습니다. 차량 소유주님께서는 후측방 경고 시스템이 작동하지 않는다고 하셨습니다. 후측방 경고 시스템은 차량의 센서가 보통 뒤 범퍼 안쪽에 숨겨져 있으며, 이 차량도 사고 부위 쪽에 후측방.. 국산차 외형복원 2024. 7. 2.

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  스노우 화이트 펄 카니발 판금도색: 전문적인 복원 방법 인천 카스토리의 카니발 스노우 화이트 펄(SWP) 차량 조수석 뒷문과 뒤휀다 판금도색 작업 과정. 전문가의 섬세한 복원 작업으로 완벽한 결과를 보장합니다 이번 작업 차량은 스노우 화이트 펄(SWP) 색상의 카니발입니다. 사고 부위는 조수석 뒷문과 뒤휀다로, 뒷문은 쓸리면서 페인트가 손상되었고 뒤휀다는 심하게 찌그러졌습니다. 카니발의 길이 때문에 주차장에서 자주 사고가 발생하는 부위입니다. 뒷문은 판금 작업을 통해 각을 살리고, 뒤휀다는 퍼티 작업으로 모양을 복원했습니다. 작업 난이도가 높지만 전문가의 손길로 완벽히 복원되었습니다.   판금도색 작업전 조수석 뒷문과 뒤휀다의 눌리고 찌그러진 부분을 판금 작업으로 복원합니다. 먼저, 조수석 뒷문은 각 라인이 밑에서 위로 만들어져 있는데 쓸리면서 약간 찌그러진.. 국산차 외형복원 2024. 6. 26.

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  현대 캐스퍼 앞 범퍼 도색: 저렴한 비용으로 완벽한 복원 안녕하세요. 인천 카스토리입니다. 이번에 작업한 차량은 현대자동차 캐스퍼 언블리치드 아이보리(색상 코드: NES) 색상 차량입니다. 사고 부위는 조수석 앞 범퍼로, 범퍼 모서리 부분이 심하게 쓸려 페인트가 벗겨지고 깊게 패였습니다. 작업 전 운전 중 예상치 못한 충돌로 인해 생긴 손상으로, 차량의 외관이 크게 망가져 보였습니다. 이러한 손상은 차량의 미관뿐만 아니라, 재판매 가치를 떨어뜨릴 수 있기 때문에 신속하고 정확한 복원이 필요합니다. 이번 복원 작업은 범퍼를 탈거하지 않고 그대로 진행하였습니다. 이를 통해 비용과 시간을 절약하면서도 원래 상태로 복원할 수 있었습니다.작업 중  먼저 사고 부위를 샌딩하여 표면을 매끄럽게 만든 후, 노란색 테이프를 라이트에 손상을 방지하기 위해 붙여 놓았습니다. 샌딩.. 국산차 외형복원 2024. 6. 20.

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  기아 스팅어 휀다 복원과 범퍼 부분도색: 하이코로마 레드 완벽 복원 비법 기아 스팅어 하이코로마 레드 색상 차량의 판금도색 작업 소개. 조수석 뒤 휀다와 범퍼의 사고 복원 과정과 주의사항을 공유합니다. 전문적인 판금도색 팁으로 차량을 원래 상태로 복원하세요. 작업 전 안녕하세요. 오늘은 기아 스팅어 하이코로마 레드(색상 코드: H4R) 차량의 판금도색 작업을 소개해드리겠습니다. 이 차량은 조수석 뒤 휀다와 뒤 범퍼에 큰 손상을 입은 상태로 입고되었습니다. 사고로 인해 뒤 휀다 리플렉터 주변이 크게 찌그러졌고, 리플렉터에는 스크래치가 생겨 교체가 필요했습니다. 이 글에서는 복원 과정과 도색 방법을 자세히 설명하겠습니다. 작업 중   먼저, 손상 부위를 정확히 파악하고 리플렉터를 탈거한 후 판금 작업을 시작했습니다. 리플렉터는 탈거해야 판금 작업이 가능했기 때문에, 스크래치가 난.. 국산차 외형복원 2024. 6. 17.