국산차 외형복원

그랜저 TG 뒤휀다 부식, 판금도색으로 교환 없이 복원한 사례

℡☎㈜【】 2026. 9. 10.
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뒤휀다 녹은 왜 아치부터 시작될까

뒤휀다 아치 안쪽은 구조상 흙과 물이 계속 남는 자리입니다. 겨울철 제설제까지 더해지면 부식이 시작되기 좋은 조건이 만들어집니다.

시작점은 대부분 아주 작은 상처입니다. 돌이 튀어 생긴 자국이나 세차 중 생긴 미세한 스크래치처럼, 평소에는 신경 쓰지 않고 지나가는 크기입니다.

도막이 한 번 뚫리면 그 안쪽부터 조용히 번지기 때문에, 겉으로 보이는 크기와 실제 진행 정도가 다른 경우가 많습니다.

그랜저 TG 양쪽 뒤휀다 상태 확인

이번에 작업한 차량은 그랜저 TG, 색상은 슬릭실버(색상코드 S7)입니다.

인천 계양구 판금도색 그랜저 TG 운전석 뒤휀다 부식 작업 전 모습

운전석 뒤휀다입니다. 아치 라인을 따라 도막이 들뜨기 시작한 자리가 확인됩니다.

그랜저 TG 뒤휀다 도어 경계 부식 근접 사진

도어와 휀다가 만나는 경계 쪽입니다. 부식은 이렇게 눈에 잘 안 띄는 모서리부터 올라오는 경우가 많습니다.

계양구 판금도색 그랜저 TG 조수석 뒤휀다 부식 작업 전 사진

조수석 뒤휀다도 같은 자리에 같은 증상이 있었습니다. 양쪽이 같은 조건에 놓여 있다 보니 비슷한 시기에 올라오는 일이 드물지 않습니다.

인천 자동차 외형복원 그랜저 TG 뒤휀다 아치 부식 상태 확인

아치 안쪽으로 조금 더 들어가 본 사진입니다. 표면만 보고 판단하지 않고 실제로 걷어내면서 범위를 확인합니다.

교환과 판금, 무엇이 기준을 가르나

뒤휀다는 도어나 앞휀다처럼 볼트로 탈부착하는 부품이 아닙니다. 차체에 용접으로 붙어 있는 패널이라 교환하려면 기존 패널을 잘라내고 새 패널을 다시 용접해야 합니다.

그래서 판금으로 잡을 수 있는 범위인지를 먼저 봅니다. 판단 기준은 대략 네 가지입니다.

첫째는 부식 깊이로, 도막 아래 표면에 머물러 있는지 패널을 관통했는지에 따라 갈립니다.

둘째는 범위로, 아치 라인 주변에 국한되는지 패널 중앙까지 번졌는지를 봅니다.

셋째는 위치로, 곡면이 꺾이는 자리일수록 판금으로 원래 면을 되살리는 데 손이 더 갑니다.

넷째는 패널 상태로, 이전에 다른 작업이 들어간 이력이 있으면 접근 방식이 달라질 수 있습니다.

이번 차량은 부식이 아치 라인 주변에 머물러 있어서, 양쪽 모두 교환 없이 판금 후 도색으로 진행했습니다. 수리 구분은 자비수리입니다.

서페이서에서 열처리까지의 공정

인천 판금도색 그랜저 TG 뒤휀다 마스킹 서페이서 작업 사진

노란 테이프와 비닐로 덮인 부분이 마스킹입니다. 도료가 닿으면 안 되는 도어, 범퍼, 휠, 타이어를 미리 막아두는데 색을 올리는 시간보다 이 준비에 더 많은 시간이 들어갑니다.

그랜저 TG 뒤휀다 아치 하단 서페이서 도포 근접 사진

회색으로 보이는 자리가 서페이서입니다. 판금으로 잡은 면 위에 도포해 바탕을 고르게 정리하는 밑작업이고, 여기서 면이 제대로 나오지 않으면 도색 후 빛 아래에서 굴곡이 드러납니다.

인천 계양구 그랜저 TG 슬릭실버 S7 뒤휀다 도색 완료 사진

슬릭실버 S7 기준으로 조색해 색을 올린 상태입니다. 같은 은색이라도 연식과 관리 상태에 따라 색이 조금씩 달라져 있어 실제 차량 패널을 보면서 맞춰 갑니다.

자동차 도색 부스 적외선 건조기 열처리 작업 사진

부스 안에서 적외선 건조기로 열처리를 합니다. 자연 건조와 달리 도막을 제대로 굳혀주는 과정이라 이후 광택과 내구성에 차이가 납니다.

작업 후 확인한 부분

인천 판금도색 그랜저 TG 운전석 뒤휀다 부식 복원 완료 사진

운전석 뒤휀다 완성 상태입니다. 부식 흔적 없이 정리됐고 아치 라인도 원래 형상대로 잡혔습니다.

계양구 외형복원 그랜저 TG 조수석 뒤휀다 복원 완료 근접 사진

조수석도 같은 기준으로 마무리했습니다. 색 경계가 눈에 걸리지 않는지, 도어에서 휀다로 이어지는 반사광이 끊기지 않는지를 확인합니다.

인천 자동차 외형복원 그랜저 TG 측면 판금도색 완료 전체 모습

휀다를 교환하지 않고 원래 패널을 그대로 살렸기 때문에 차량 이력 면에서도 부담이 덜합니다.

휀다에 녹이 올라온 것 같은데 교환까지 해야 하는 상황인지 궁금하시면, 차량 전체 사진과 손상 부위 근접 사진, 옆 각도 사진 세 장을 보내주세요. 차종과 색상명 또는 색상코드를 함께 알려주시면 상태 확인 후 수리 방향을 안내드릴 수 있습니다.

자주 묻는 질문

판금도색으로 복원한 뒤휀다는 나중에 다시 녹이 올라오나요?

부식 부위를 걷어내고 바탕을 정리한 뒤 도막을 새로 올리기 때문에, 같은 자리가 곧바로 재발하는 구조는 아닙니다. 다만 아치 안쪽에 흙과 수분이 남는 환경 자체는 그대로이므로, 세차할 때 휠하우스 안쪽까지 헹궈 주시는 관리가 필요합니다.

도색한 뒤 세차나 코팅은 언제부터 하면 되나요?

새로 올린 도장면이 안정되기까지 시간이 조금 필요합니다. 세차는 일주일 정도 지난 뒤부터 하시고 고압수는 도색 부위에서 거리를 두는 게 좋습니다. 왁스나 유리막 코팅은 한 달 정도 미뤄주시길 권해드립니다.

한쪽만 작업하면 색 차이가 눈에 띄나요?

색상코드에 맞춰 조색한 뒤 인접 패널로 자연스럽게 이어지도록 작업합니다. 다만 같은 색상이라도 차량마다 상태가 달라 미세한 차이가 있을 수 있어, 이 점은 사전에 안내드리고 진행합니다.

카스토리(Castory)

주소: 인천광역시 계양구 아나지로 260 시온모터스 3층

상담: 카카오톡 ID obajoon

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