자동차 옆면 긁힘 사고 복원, 아반떼 HD 조수석 전체 판금 도색 사례

자동차 옆면 긁힘 사고 복원

 

이번에 작업한 차량은
현대 아반떼 HD 모델로, 조수석 쪽 전체가 긁히는 사고가 발생해 입고된 사례입니다.
차량 색상은 컨티넨탈 실버, 색상코드는 2R입니다.
밝은 실버 계열 색상이라 흠집이 발생하면 멀리서도 바로 눈에 띄는 컬러입니다.

 

이번 차량은 조수석 앞범퍼부터 시작해 앞휀다, 앞문, 뒷문, 뒤휀다, 그리고 뒤범퍼까지

 

측면 전체가 긁히고 눌린 상태였습니다.

 

단순한 도색으로 해결할 수 있는 수준이 아니었기 때문에,

 

판금과 도색을 함께 진행해 외관을 처음처럼 복원하는 작업을 진행하게 되었습니다.

 

 

작업 전

아반떼 hd 사고 전체 모습

 

사고 당시의 모습입니다.

 

조수석 전체 라인이 긁히며 앞에서 뒤까지 연속적인 손상이 생긴 상태였어요.

 

철판까지 드러난 곳도 있었고, 퍼티층이 깨져 있는 곳도 보였습니다.

 

한눈에 보기에도 꽤 큰 손상이었기 때문에 차주님도 복원이 가능할지 걱정이 많으셨습니다.

 

앞 범퍼, 앞 휀다

 

가장 먼저 확인한 부위는 앞범퍼와 휀다의 연결 지점입니다.

 

범퍼 쪽은 긁힘이 깊고 페인트가 벗겨져 있었고,

 

휀다 쪽은 눌려서 굴곡이 생긴 상태였습니다.

 

이런 경우에는 단순하게 퍼티를 덧대는 것만으로는 복원이 어렵기 때문에

 

판금으로 눌린 부분을 펴낸 후, 퍼티 작업과 도색을 진행해야 합니다.

 

사이드 미러

 

사이드미러도 사고 충격을 피하지 못했습니다.

 

끝부분이 긁히고 페인트가 벗겨진 상태였어요.

 

사이드미러는 외관상 눈에 잘 띄는 부위라

 

작은 흠집도 도드라져 보이기 때문에 도색 작업을 함께 진행하기로 했습니다.

뒷문, 뒤 휀다

뒷문, 뒤 휀다

 

뒷문과 뒤휀다 부분의 상태는 더욱 심각했습니다.

 

예전에 작업했던 흔적이 남아 있었는데,

 

이번 사고로 충격이 가해지면서 기존 퍼티층이 깨지고 금이 간 상태였습니다.

 

뒤휀다 끝 부분은 철판이 심하게 눌려 찌그러져 있었고,

 

이 부분은 기존 퍼티를 모두 제거하고 철판을 다시 판금한 후,

 

새로 작업을 해야만 깔끔하게 복원이 가능했습니다.

 

작업 중

 

뒤 범퍼 탈거

 

앞 범퍼 탈거

 

수리 전 준비 작업으로 앞범퍼와 뒤범퍼를 탈거했습니다.

 

도색이나 판금 과정에서는 부품을 분리해주는 것이 효율적이고,

 

작업 후에도 완성도가 높기 때문에 꼭 필요한 과정입니다.

 

탈거된 범퍼는 별도로 서페이서 작업과 도색을 진행하게 됩니다.

수용성 도료 조색

 

컨티넨탈 실버는 차량 색상 코드가 2R이지만,

 

차량의 연식이나 도장 상태에 따라 미묘한 색 차이가 생기기 때문에

 

조색 작업이 필요합니다.

 

차량 본체 색상과 맞춰가며 도료를 조색하고 테스트를 반복해

 

최종적으로 가장 자연스러운 색상을 만들어 냈습니다.

 

서페이서 도포

서페이서 도포

서페이서 도포

 

판금과 퍼티 작업을 마친 뒤, 서페이서를 도포한 모습입니다.

 

서페이서는 도장 품질을 높이고 도료가 잘 붙도록 도와주는 역할을 합니다.

 

퍼티 작업 후에도 미세한 흠집이 남을 수 있기 때문에,

 

서페이서를 통해 도장면을 매끄럽게 만드는 것이 중요합니다.

범퍼 서페이서 도포

범퍼 서페이서 도포

사이드미러 서페이서 도포

 

앞범퍼, 뒷범퍼, 사이드미러도 서페이서 작업을 완료했습니다.

 

탈거된 부품들도 각각 따로 도장 부스에서 작업을 진행하게 됩니다.

 

이렇게 하면 도장 품질을 일정하게 유지할 수 있고,

 

작업 효율도 높아집니다.

에어건 건조

에어건 건조

에어건 건조

 

컨티넨탈 실버 색상의 베이스 도색을 진행하는 모습입니다.

 

균일한 도장 품질을 위해 도료를 여러 번 겹쳐 뿌리고,

 

수용성 도료의 특성상 자연 건조가 느리기 때문에

 

에어건을 이용해 건조 시간을 단축시켜줍니다.

 

이 과정은 도장의 내구성과 마감 품질을 높이는 데 꼭 필요한 단계입니다.

 

클리어 도장

클리어 도장

클리어 도장

클리어 도장

 

베이스 도색이 끝난 후 유광 클리어 도장을 완료했습니다.

 

유광 클리어는 도장면을 보호하고 광택을 살려주는 역할을 합니다.

 

이 과정을 거치면 도장면이 매끄럽고 빛 반사도 자연스럽게 나옵니다.

 

열처리는 기본

열처리

열처리

열처리

 

도색을 마친 후에는 열처리를 진행해 도료를 안정적으로 고정시켜줍니다.

 

열처리를 제대로 하지 않으면 시간이 지나면서

 

도막이 들뜨거나 갈라질 수 있기 때문에 꼭 필요한 작업입니다.

 

모든 공정이 끝난 후 조립까지 완료했지만,

 

아쉽게도 조립 후 사진은 촬영하지 못했습니다.

 

작업 완료

이렇게 아반떼 HD 조수석 옆면 복원 작업을 마쳤습니다.

 

앞범퍼부터 뒤범퍼까지 전면적인 판금과 도색을 진행했지만,

 

차량이 처음 출고된 것처럼 깔끔하게 복원되었습니다.

 

차주님께서도 매우 만족하셨고,

 

수리 전과 후를 비교하면 그 차이가 확연했습니다.

 

차량 외관 복원이 필요하시다면,

 

꼼꼼하게 판금 도색 작업을 진행하는 곳에서 상담을 받아보시는 것을 추천드립니다.

 

작업 과정이 투명하게 진행되는지,

 

색상 매칭이나 도장 품질에 신경 쓰는지 꼭 확인해보세요.

 

---

견적 문의 방법

1. 사고부위 사진을 찍는다.(사고부위 멀리서 한컷, 자세히 한~두컷)
2. 차종, 차량색상, 자비수리인지 보험 수리인지를 문자나 카톡으로 전송한다.
3. 10분내로 답변이 오지 않을 경우 핸드폰으로 전화한다.

 

전화나 카톡으로 문의 많이 주십니다.

전화로 바로 오는 경우 "문짝이 찌그러졌는데 견적이 얼마예요?"라고 바로 물으시는 분들이 대부분입니다.

 

그러면 저는 "사진 있으시면 보내주세요~"라고 합니다.

그러면 전화를 끊고 사진을 보내주시죠.

 

사진을 보면 사고 부위만 크게 나와 있습니다. 

웬만한 차종은 외형을 보면 금방 파악할 수 있습니다. 하지만 가까이서 찍으면 차종을 알 수가 없죠..

그래서 다시 "차종이 뭔가요?"라고 물어봅니다.

 

차종을 말씀해 주시면, "네 얼마 정도 예상됩니다."라고 말씀드립니다.

자비 수리인지 보험 수리인지를 물어보는 것은 견적에 차이가 있기 때문입니다.

보험 수리 같은 경우 표준 공임에 따라 견적이 산출되기 때문에 자비 수리보다는 다소 높게 견적이 나옵니다.

자비 수리 견적은 업체에서 정하는 견적에 따라 산출되고, 보험 수리는 보험사에서 정해놓은 표준 공임에 따라 보험사가 인정해 주는 수리 범위에서 견적이 산출됩니다.

이점 참고해 주시기 바랍니다.

 

너무 늦은 시간이나 이른 시간이 아니면 거의 바로 답변을 드리고 있습니다.

부담 없이 문의하시기 바랍니다.

 

#견적문의 상담

인천시 계양구 아나지로 260 시온 모터스 3층

010-3077-0786

 

이전 작업 보기

 

레이 범퍼 긁힘 도색 작업 후기, 붓터치 말고 전문가 손길로

레이 범퍼 긁힘 도색 작업 후기, 붓터치 말고 전문가 손길로