인천 그랜드 카니발 휀다 판금도색 교환보다 저렴한 비용 판금도색
인천그랜드 카니발 휀다 판금도색 전문 자동차생활 입니다.
"이번에 작업한 차량은"
2009년 그랜드 카니발 미드나이트 블랙(9B) 색상 차량입니다.
조수석 앞 휀다 부분이 심하게 찌그러졌습니다.
이 정도면 교환하는 것이 맞을 겁니다. 하지만 연식도 있고 다른 부위도 자잘한 상처가 많아 비용 절감 차원에서 판금도색으로 복원하기로 했습니다.
"인천 그랜드 카니발 휀다 판금도색 작업 전"
사고 부위인 그랜드 카니발 조수석 앞 휀다입니다.
딱 봐도 찌그러짐이 심하지요?
깨진 부분을 보면 예전에도 사고가 나서 작업을 했던 흔적이 있습니다.
이런 부위들은 주변 부위까지 넓게 샌딩을 해 주어야 합니다.
이때 예전에 작업한 퍼티들이 엄청난 먼지를 만들어 냅니다. ㅠㅠ
"그랜드 카니발 앞 휀다 판금도색 작업 중"
이번 작업은 다른 작업과 같이 진행하다 보니 사진을 많이 못 찍었습니다.
우선 판금 작업으로 최대한 원형에 가깝게 모양을 잡아줍니다.
그다음 도장부에서 퍼티로 모양을 정확히 만들어 내기 시작합니다.
퍼티를 최소한으로 사용해야 하지만 사고 부위가 넓으면 어쩔 수 없이 퍼티 부위가 넓어집니다.
이번 작업도 기존 퍼티가 많이 도포되어 있어 범위를 좁게 잡을 수가 없었습니다.
퍼티 작업으로 모양을 잡고 미세한 구멍들을 잡고, 베이스 도장을 하기 위한 서페이서를 도포합니다.
밑 작업이 깔끔하게 잘 되어야 베이스와 클리어 작업이 깔끔하게 나옵니다.
위 사진은 베이스 도장 후 후레쉬 타임을 주고 있는 모습니다.
베이스 도장 후 바로 클리어 도장이 올라가게 되면 하자가 발생하기 때문에 충분한 시간 간격을 주고 작업해야 합니다.
일부 손님 중에 도장 작업이 금방금방 되시는 줄 아시는데 그렇지 않습니다.
충분한 여유시간을 갖고 작업을 해야 좋은 품질의 결과물이 나오게 됩니다.
여유 있게 맡겨주세요^^
"열처리는 기본"
클리어 도장까지 마친 상태입니다.
클리어 도장이 거울처럼 나왔네요.
완전히 새 제품이 완성되었습니다.
기본 판금 작업이 깔끔하게 이루어지니 도색작업도 깔끔하게 나왔습니다.
"인천 판금도색 작업 완료"
조수석 앞 휀다 판금도색 작업이 완료되었습니다.
다른 부위에 비해 깨끗해서 발란스가 안 맞네요~~
차량을 더 오래 타시려면 전체 도색도 고려해 보심이 좋을 듯 합니다.
조수석 앞 휀다 부위만 새 것으로 보이네요.
열처리를 마친 상태이니 바로 세차하셔도 됩니다.
세차 한 번 하셔야 할 것 같습니다.^^
인천 판금도색 전문으로 휀다 교환 없이 판금도색으로 비용 절감하여 드렸습니다.
다른 곳과 가격만 비교해서 너무 싸다, 비싸다 하지 마시고 작업을 어떻게 하느냐까지 꼼꼼히 따지셔서 소중한 내차를 현명하게 수리하시기 바랍니다.
가격은 좀 낮춰 드릴 수 있지만 품질은 낮추지 않겠습니다!!!
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견적문의 방법
- 사고부위 사진을 찍는다.(사고부위 멀리서 한컷, 자세히 한~두컷)
- 차종, 차량색상, 자비수리인지 보험수리인지를 문자나 카톡으로 전송한다.
- 10분내로 답변이 오지 않을 경우 핸드폰으로 전화한다.
전화나 카톡으로 문의 많이 주십니다.
전화로 바로 오는 경우 "문짝이 찌그러졌는데 견적이 얼마에요?" 라고 바로 물으시는 분들이 대부분입니다.
그러면 저는 "사진 있으시면 보내주세요~"라고 합니다.
그러면 전화를 끊고 사진을 보내주시죠.
사진을 보면 사고부위만 크게 나와 있습니다.
왠만한 차종은 외형을 보면 금방 파악 할 수 있습니다. 하지만 가까이서 찍으면 차종을 알 수가 없죠..
그래서 다시 "차종이 뭔가요?" 라고 물어봅니다.
차종을 말씀해 주시면, "네 얼마정도 예상됩니다."라고 말씀드립니다.
자비수리인지 보험수리인지를 물어보는 것은 견적에 차이가 있기 때문입니다.
보험수리 같은 경우 표준공임에 따라 견적이 산출되기 때문에 자비수리 보다는 다소 높게 견적이 나옵니다.
자비수리 견적은 업체에서 정하는 견적에 따라 산출되고, 보험수리는 보험사에서 정해놓은 표준공임에 따라 보험사가 인정해 주는 수리범위에서 견적이 산출됩니다.
이점 참고해 주시기 바랍니다.
너무 늦은 시간이나 이른 시간이 아니면 거의 바로 답변을 드리고 있습니다.
부담없이 문의주시기 바랍니다.
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